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类似新利18|BBA排名从此要变成宝马>奔驰>奥迪?

来源:作者:匿名 | 时间:2020-01-11 11:08:56

本次宝马能在上半年总销量取得16.78%的增长并逆袭第一,主要靠的还是全新x3。但相比较宝马的大幅上涨,奔驰的成绩就显得没那么优秀了,只能以34.47万的销量位居第二。其中,由北京奔驰国产的e级以8万台的数据成为销量主力。而奔驰之所以在本次对决中败给宝马,完全是输在了x1和gla这两款入门级suv的销量对决上。作为2018年的豪华车销量冠军,奥迪今年上半年的表现却不尽如人意。   

类似新利18|BBA排名从此要变成宝马>奔驰>奥迪?

类似新利18,2019年上半年已经结束,在惨淡的车市寒冬中,宝马上半年的销量逆风而上,以35.01万台的成绩从去年bba第三的位置一跃来到了第一。此外奔驰、奥迪则以34.47万台和31.19万台名列二、三位。其实去年总销量奥迪之所以夺冠,主要靠的是后半年发力,因此今年鹿死谁手还真不一定呢!

此外,作为第四名的凯迪拉克销量依旧高于雷克萨斯,但由于排名第五的雷克萨斯增速迅猛,两个品牌之间的差距也越来越小。照这个势头发展,最晚明年、最快今年年底,雷克萨斯就会超过凯迪拉克。

本次宝马能在上半年总销量取得16.78%的增长并逆袭第一,主要靠的还是全新x3。原本作为进口车型的x3换代同时又进行了国产,它的销量也从那一刻开始直线猛涨。

虽然x3是销量增长的大功臣,但卖得最多的依旧还是5系,毕竟这一代5系的产品力是真的强。除此之外,销量第二多的就是3系了。但它其实是给宝马拖了后腿,对比去年同期销量还下降了8.86%,这主要是因为其上半年面临换代所导致的。如果宝马想在下半年保持第一的席位,全新3系的产能和优惠可一定要跟上啊!

虽然奔驰的成绩与去年几乎不相上下,仅比同期下降了0.95%。但相比较宝马的大幅上涨,奔驰的成绩就显得没那么优秀了,只能以34.47万的销量位居第二。其中,由北京奔驰国产的e级以8万台的数据成为销量主力。

除此之外,奔驰c级7.85万台的成绩几乎与e级不相上下。该车在去年10月发布了中期改款,不过销量方面同比下降3.92%......可能是因为消费者对1.5t+48v微混系统不是非常认可。

看完这个表你会发现,不论是奔驰的e级还是c级,甚至是glc,都比宝马同级别车型卖得多。而奔驰之所以在本次对决中败给宝马,完全是输在了x1和gla这两款入门级suv的销量对决上。如果奔驰想在未来的争斗中抢回主动权,让gla提前换代是重中之重!

作为2018年的豪华车销量冠军,奥迪今年上半年的表现却不尽如人意。说好听点是豪华品牌第三,说难听点就是bba垫底。

作为奥迪走量车型的a4l以8.14万台取得了品牌第一的销量,这与其相对较高的优惠政策有很大关系。不过,去年较为走量的q5/q5l和a6l在今年均出现了大幅销量下滑,很大程度上拖了奥迪的后腿。

凯迪拉克2019年上半年的销量为11.46万,这样的成绩虽然无法与bba相提并论,但足以让凯迪拉克坐上二线豪华品牌老大的位子。

为凯迪拉克贡献最多销量的是国产xts,由于全新ct5会在不久后引入,即将被取代的xts大幅降价,此举也为其带来了不错的销量数字。

xt5、xt4的销量基本持平,以2.54万台取得了第二第三的成绩。因“清国五”大幅降价的ats-l仅仅卖出了2.23万台,不知即将国产的ct4来了之后能不能为凯迪拉克扭转一些局面。

作为日系高端品牌且全系进口的雷克萨斯,居然成功实现了36.54%的增长,真是令人不敢相信。这样的成绩也让它与第四名凯迪拉克的距离缩短到了2万多台。

其销量最高的车型依旧是es,而suv车型--nx也以同比41.67%的销量增长来到了品牌销量第二的位置。按照这个趋势下去,超越凯迪拉克指日可待!

由于中国车市消费升级的缘故,豪华品牌并没有受到车市寒冬的太大冲击,不像国产品牌那样低迷。例如雷克萨斯这样的品牌,更是逆风而上!到了今年年底,谁将成为bba当中最后的赢家?雷克萨斯又能否在今年反超凯迪拉克呢?我们拭目以待吧!

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